Морские Суда Как Объект Недвижимости
Оценка морских и воздушных судов отнесенных к объектам недвижимости
При оценке морских и воздушных судов как объектов недвижимости необходим достаточный опыт и определенные знания. Установить достоверную стоимость плавательного или летательного аппарата Вы можете в нашей Компании.
- шлюпка или другое плавучее средство, обладающего мощностью двигателя (если он устанавливается) до 8 киловатт и массой до 200 кг;
- спортивное парусное судно без двигателя и оборудованных для отдыха мест, длина которого не превышает 9 метров;
- самоходное беспалубное судно длиной не более 12 метров.
Правовая характеристика морских судов
При этом суда с ядерными энергетическими установками могут находиться в собственности только Российской Федерации. Таким образом, любой субъект гражданского права может быть собственником морского судна.
Каждое морское судно обладает определенной национальностью, которая состоит в исключительной юрисдикции государства, флаг которого несет судно в открытом море. Таким образом, под национальностью судна понимается его принадлежность к определенному государству, которая удостоверяется регистрацией судна. При этом судну выдаются соответствующие документы, которые дают ему право плавать под этим флагом. Соответственно, судно должно подчиняться законам того государства, флаг которого указан.
Правовое положение воздушных, морских судов и судов внутреннего плавания как объектов недвижимости
Регистрацию воздушных судов осуществляет Главная инспекция по безопасности полетов гражданских воздушных судов РФ. Собственнику воздушного судна выдается свидетельство о регистрации воздушного судна, в котором указывается, кто является собственником. При изменении собственника согласно п. 3.1 Правил в свидетельство о регистрации воздушного судна делается соответствующая запись. Для этого необходимо предоставить ряд документов, в частности копию договора купли-продажи судна и копию передаточного акта.
Применительно к воздушным судам как объектам недвижимости проанализированы такие ограниченные вещные права, как праве оперативного управления и хозяйственного ведения, исходя из судебной практики сделан вывод о достаточно частом закреплении воздушных судов на обозначенных вещных правах за унитарными предприятиями, федеральными казенными предприятиями и учреждениям, ведущими деятельность в сфере воздушного транспорта.
Морские Суда Как Объект Недвижимости
Собственник судна вправе передать его доверительному управляющему по договору доверительного управления судном на срок, не превышающий пяти лет. Передача судна в доверительное управление подлежит обязательной государственной регистрации в Государственном судовом реестре Российской Федерации или судовой книге. Доверительным управляющим может быть компетентный в области управления судами и их эксплуатации индивидуальный предприниматель или коммерческая организация, за исключением унитарного предприятия.
Согласно п. D ст. 1 Конвенции о международной ответственности за ущерб, причиненный космическим объектам, понятие космического объекта включает его составные части, средства доставки космического объекта, части этого средства доставки. Попытки дать определение отдельных видов космических объектов делались и в научной литературе. Так, Э.Г. Василевская дала следующее определение космического корабля: «Космическим кораблем называется всякий корабль с экипажем или без него, способный двигаться по орбите или маневрировать в космическом пространстве, а также всякий корабль или сооружение, способное действовать как космическая станция» *(212).
Правовое положение воздушных, морских судов и судов внутреннего плавания как объектов недвижимости
Особенности правового режима подлежащих государственной регистрации судов воздушных, морских, внутреннего плавания и космических объектов. Правовое значение государственной регистрации сделок с недвижимыми вещами de jure и рассмотрение видов сделок.
Основное понятие, признаки и общая характеристика договора купли-продажи недвижимости. Особенности правового регулирования, элементы и исполнение документа. Отличительные факторы продажи жилых помещений, природных объектов, морских и речных судов.
Правовой режим недвижимого имущества — Гришаев С
Особым видом недвижимого имущества будут морские, воздушные суда, суда внутреннего плавания, космические объекты. Иногда применительно к ним используется такое понятие как условная недвижимость *(203) или, как ее еще называют, недвижимость в силу закона. Не стоит забывать, что важно будет сказать, ɥᴛᴏ понятие недвижимости в силу закона характерно и для законодательства других стран. Так, согласно § 658 Гражданского кодекса штата Калифорния допускается возможность отнесения имущества к недвижимому в силу закона.
Собственник судна вправе передать его доверительному управляющему по договору доверительного управления судном на срок, не превышающий пяти лет. Передача судна в доверительное управление подлежит обязательной государственной регистрации в Государственном судовом реестре Российской Федерации или судовой книге. Доверительным управляющим может быть компетентный в области управления судами и их эксплуатации индивидуальный предприниматель или коммерческая организация, за исключением унитарного предприятия.
Абрамова Мария Викторовна
Предметом настоящего исследования являются вопросы правового регулирования ипотеки морских судов, воздушных судов, космических объектов и состояния научной разработки проблем, связанных с совершенствованием законодательства в данной области и практики его применения. Автор при написании настоящей работы, с одной стороны, исходил из того, что данные объекты гражданского права являются в соответствии с действующим гражданским законодательством объектами недвижимости и это предопределяет распространение на них режима ипотеки, положений об обязательной регистрации прав и сделок с недвижимым имуществом; а, с другой, законодатель устанавливает или должен был установить некоторые существенные особенности для ипотеки вышеназванных объектов. При исследовании рассматривались общие вопросы понятия недвижимого имущества, правового режима морских судов, воздушных судов, космических объектов; при изучении вопросов ипотеки использовались положения не только Закона «Об ипотеке (залоге недвижимости)», но и некоторые специальные нормы, установленные для ипотеки морских судов Кодексом торгового мореплавания, анализировался зарубежный опыт в данной области.
Цель исследования заключаются в том, чтобы на основании правового анализа российского и зарубежного опыта в данной области разработать теоретические и практические предложения по регулированию вопросов, связанных с ипотекой морских судов, воздушных судов и космических объектов, а также с правовым режимом морских судов, воздушных судов и космических объектов как объектов гражданских прав.
Оценка морских и речных судов, отнесенных к недвижимости
В соответствие со статьей 130 ГК РФ к недвижимому имуществу относятся земельные участки, участки недр, обособленные водные объекты и все, что прочно связано с землей, то есть объекты, перемещение которых без несоразмерного ущерба их назначению невозможно, в том числе леса, многолетние насаждения, здания, сооружения.
К недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания, космические объекты. Законом к недвижимым вещам может быть отнесено и иное имущество.
Правовой режим воздушных судов как объектов недвижимости Симаев Дамир Равилевич
Теоретическая и практическая значимость диссертационного исследования. Содержащийся в работе теоретический материал, аналитические разработки представляют интерес для дальнейших научных исследований проблем гражданско-правового регулирования воздушных судов как объектов недвижимости, вещных прав на них, а также сделок, направленных на переход права собственности и на передачу в пользование воздушных судов как объектов недвижимости.
Нормы гражданского законодательства не устанавливают запрета на приобретение права собственности на воздушное судно путем любых сделок, направленных на переход права собственности: купли-продажи, дарения, мены, ренты. Однако следует отметить, что в Российской Федерации приобретение воздушного судна в собственность осуществляется чаще всего путем купли-продажи по правилам, установленным 7 гл. 30 ГК РФ, посвященным продаже недвижимости. Однако, как отмечает Н.И. Клейн, изготовление новых воздушных судов и их передача заказчику осуществляются по договору поставки . Изготовленные воздушные суда становятся недвижимостью после передачи заказчику и лишь в том случае, когда эти объекты подлежат государственной регистрации специально уполномоченными органами. В дальнейшем такие воздушные суда должны отчуждаться в соответствии с общими правилами о договоре продажи недвижимости.
Правовой режим морских судов и судов внутреннего плавания по гражданскому законодательству российской федерации
Нормы зарубежного законодательства, регулирующие понятие и правовой режим судна, содержат в себе также достаточно разнообразные подходы. В то же время наиболее интересными, с позиции автора, представляются нормы законодательных актов ряд государств, которые позволяют отграничить «судно» от иного плавучего сооружения.
В первом параграфе «Правовая природа морского судна и судна внутреннего плавания», придерживаясь определенной хронологии, автор последовательно рассматривает признаки морских судов и судов внутреннего плавания, а также действующее законодательство, регулирующее данный вопрос.
Морские Суда Как Объект Недвижимости
Берется в залог рыболовное судно. Район плавания неограниченный.
ст. 24 КВВТ РФ
Ипотека судов
1. В Российской Федерации может осуществляться ипотека судов в порядке, установленном законодательством РФ.
2. Договор ипотеки судна должен быть нотариально удостоверен и подлежит обязательной государственной регистрации в том же реестре судов, в котором зарегистрировано судно.
Кодекс торгового мореплавания РФ регулирует отношения, возникающие из торгового мореплавания, где под торговым мореплаванием в настоящем Кодексе понимается деятельность, связанная с использованием судов для: перевозок грузов, пассажиров и их багажа; промысла водных биологических ресурсов; разведки и разработки минеральных и других неживых ресурсов морского дна и его недр; лоцманской и ледокольной проводки; поисковых, спасательных и буксирных операций; подъема затонувшего в море имущества; гидротехнических, подводно-технических и других подобных работ; санитарного, карантинного и другого контроля; защиты и сохранения морской среды; проведения морских научных исследований; учебных, спортивных и культурных целей; иных целей.
Могу я КТМ РФ только применить, дабы избежать нотариальную процедуру, поскольку КВВТ РФ регулирует только отношения, возникающие между организациями внутреннего водного транспорта Российской Федерации
Что отнести к объектам недвижимости
Ответ: По нашему мнению, любые суда, зарегистрированные в Государственном судовом реестре, реестре арендованных иностранных судов, Российском международном реестре судов, реестре строящихся судов, судовой книге являются недвижимым имуществом.
Однако объектом обложения налогом на имущество организаций являются только те объекты, которые учтены на балансе организации в качестве основных средств (п. 1 ст.374 НК РФ). Поэтому суда, зарегистрированные в реестре строящихся судов (т.е. суда не готовые к эксплуатации), реестре арендованных иностранных судов, а так же суда, предназначенные для реализации (учитываемые на балансе в качестве товара) объектом обложения не являются, т.к. не соответствуют критериям основного средства (п. 4 ПБУ 6/01).
Кроме того не являются объектом обложения налогом на имущество организаций суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов» (п.п. 7 п. 4 ст. 374 НК РФ), ледоколы и суда с ядерными энергетическими установками и суда атомно-технологического обслуживания (п.п. 5 п. 4 ст. 374 НК РФ).
Так же заметим, что не подлежат государственной регистрации (а значит, не являются объектами недвижимости) суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха (п.1.1. ст.16 КВВТ РФ)
Обоснование: Согласно абз. 2 п. 1 ст. 130 Гражданского кодекса РФ (далее — ГК РФ) к недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания, космические объекты. Законом к недвижимым вещам может быть отнесено и иное имущество.
В соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее — КВВТ) судном признается самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях судоходства, в том числе судно смешанного (река — море) плавания, паром, дноуглубительный и дноочистительный снаряды, плавучий кран и другие технические сооружения подобного рода.
Судно внутреннего плавания — судно, предназначенное для эксплуатации на внутренних водных путях. Такое определение дано в п. 1.2.16 Санитарных правил и норм СанПиН 2.5.2-703-98 «2.5.2. Водный транспорт. Суда внутреннего и смешанного (река — море) плавания» А из статьи 3 «Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации» от 30.04.1999 № 81-Ф можно сделать вывод, что морские суда предназначены для эксплуатации как по морским путям, так и по внутренним водным путям. Данные характеристики «морского судна» соответствуют определению «судна смешанного плавания (река-море)». Согласно ст. 3 КВВТ РФ и п. 1.2.17 Санитарных правил и норм СанПиН 2.5.2-703-98 под судном смешанного (река — море) плавания так же понимается судно, которое по своим техническим характеристикам пригодно и в установленном порядке допущено к эксплуатации в целях судоходства по морским и внутренним водным путям (имеющее класс Морского Регистра Судоходства или Российского Речного Регистра).
К плаванию по внутренним водным путям Российской Федерации допускаются суда, зарегистрированные в установленном порядке в Государственном судовом реестре Российской Федерации, реестре арендованных иностранных судов или судовой книге. (п. 5 Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации, утв. » Приказом Минтранса РФ от 14.10.2002 № 129)
Таким образом, можно сказать, что к судам внутреннего и морского плавания могут относиться практически любые суда, даже небольшие катера и яхты, предназначенные для эксплуатации на внутренних водных путях и зарегистрированные в соответствующем реестре или судовой книге.
В соответствии с п. 1 ст. 4 Федерального закона от 21.07.1997 № 122-ФЗ «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним» (далее — Закон № 122-ФЗ) государственной регистрации подлежат право собственности и другие вещные права на недвижимое имущество и сделки с ним, за исключением прав на воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания и космические объекты. В силу абз. 2 п. 1 ст. 33 Закона № 122-ФЗ впредь до принятия соответствующих федеральных законов, основанных на положениях п. 1 ст. 131 ГК РФ, применяется действующий порядок регистрации прав на воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания, космические объекты.
На основании п.3 ст.16 КВВТ РФ под государственной регистрацией судна и прав на него понимается акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на судно в соответствии с гражданским законодательством. Судно подлежит государственной регистрации в одном из указанных реестров судов Российской Федерации: (п.1 ст.16 КВВТ РФ):
- Государственном судовом реестре;
- реестре маломерных судов;
- реестре арендованных иностранных судов;
- Российском международном реестре судов;
- реестре строящихся судов.
К сведению! Не подлежат государственной регистрации (а значит не являются объектами недвижимости) суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха (п.1.1. ст.16 КВВТ РФ).
Морские Суда Как Объект Недвижимости
Под понятие «морские суда» по смыслу Женевской конвенции о международном режиме морских портов 1923 г. подпадают все суда, принадлежащие по праву собственности государству или частным лицам или управляемым ими, за исключением военных кораблей, служащих для выполнения полицейских и административных судов, либо рыболовных судов.
В статье 7 Кодекса торгового мореплавания РФ дается определение морского судна. Под «судном» понимается «самоходное или несамоходное плавучее сооружение», используемое в целях торгового мореплавания. Понятие торгового мореплавания, содержащееся в ст. 2 КТМ РФ, является весьма широким, включает в себя основные виды деятельности, связанной с использованием судов и дает достаточно четкие ориентиры для уяснения характера сооружения, которое может в соответствии с КТМ РФ считаться судном. Судном признается только «сооружение», т.е. результат целенаправленной человеческой деятельности, объект которой предназначен для постоянной работы в плавучем состоянии в водной среде. Такое плавучее сооружение будет считаться судном, даже если на нем нет экипажа. Именно признак плавучести определяет плавучий док как морское судно, регистрацию которого (и прав на него) осуществляет капитан морского порта. В случае, если такой док не способен к передвижению на море, т.е. стационарен, то он подлежит регистрации в органах юстиции – Федеральной регистрационной службе как объект недвижимости в порядке, предусмотренном ФЗ РФ «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним» от 21.07.1997 г. № 122-ФЗ. Также под понятие «судно» по российскому законодательству не подпадают стационарные платформы, нефтяные вышки, маяки. Все указанные объекты не являются «плавучими», так как жестко закреплены на морском дне 3) . Необходимо отметить, что в отдельных международных конвенциях под «судном» понимается и этот вид сооружений. Так, согласно Международной конвенции по предотвращению загрязнений с судов 1973 г. судно означает «эксплуатируемое в морской среде судно любого типа и включает суда на подводных крыльях, суда на воздушной подушке, подводные суда, плавучие средства, а также стационарные и плавучие платформы». Большинство международных соглашений по морскому праву хотя и содержат понятие «морского судна», которое, однако, нельзя признать, что оно обладает универсальным характером, так как подчинено исключительно целям и задачам той или иной конвенции. Например, в соответствии со ст. 1 Международной конвенции о спасании 1989 г. термин «судно» означает любое судно или плавучее средство, либо любое другое сооружение, способное осуществлять плавание. Следовательно, согласно положениям Конвенции судном может являться самый широкий круг сооружений, способных плавать. А на основании положений Конвенции о международной спутниковой связи 1976 г. определение судна включает эксплуатируемое в морской среде судно любого типа, в частности, непостоянно закрепленные платформы 4) .
Правовой режим недвижимого имущества
Статья А.М. Эрделевского «О государственной регистрации ипотеки» включена в информационный банк.
Эрделевский А.М. Государственная регистрация ипотеки // Закон. 2002. N 10. С. 40.
Необходимость отнесения к недвижимому имуществу морских, воздушных судов, судов внутреннего плавания, космических объектов анализировалась как современными , так и дореволюционными юристами. Так, А.С. Звоницким было отмечено следующее: «Также в особом положении при закладе находятся речные и морские суда. Тогда как строения, будучи по существу имуществами недвижимыми, при известных условиях причисляются юридически к движимым, суда, наоборот, являются по существу движимыми имуществами, но обладают некоторыми юридическими свойствами недвижимых» .
Несколько по-иному определяется судно внутреннего водного транспорта. Так, согласно ст. 3 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ судном является самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях судоходства, в том числе судно смешанного (река — море) плавания, паром, дноуглубительный и дноочистительный снаряд, плавучий кран и другие технические сооружения подобного рода.
Спорные объекты недвижимости (площадки, покрытия и т
К недвижимым вещам по назначению относятся животные, используемые для обработки земли, земледельческие орудия, голуби в голубятнях, пчелиные улья, семена для посева, сено и удобрения и т.п. К этой же категории относится встроенная мебель, камины и пр.
Поскольку в изучаемых правовых системах не только отсутствует единый подход к пониманию недвижимости как правовой категории, но также и к определению критериев определения имущества как движимого или недвижимого, общим согласованным выводом стало допущение вероятности того, что в каждом государстве существует «политико-правовой договор», относительно понимания этой категории.
15 Сен 2019 homevokat 187